歐盟計劃從7月4日起對中國電動汽車徵收高達38%的懲罰性關稅，以回應中國的不公平補貼，這一措施旨在保護歐洲汽車製造商。該措施將對從中國進口的汽車額外徵收10%的正常進口關稅，總稅率達到48.1%。其中，比亞迪將被徵收17-20%的懲罰性關稅，而在上海生產汽車的特斯拉也將受到影響。
歐委會副主席表示，正在與中國協商，如果在7月4日前未能達成解決方案，將暫時實施這一關稅，並由27個成員國貿易部長在11月2日前表決。德國等國反對加征關稅，認為此舉會引發貿易戰，而法國和西班牙則支持以保護本國製造商。
中國外交部迅速回應，指責歐盟違背市場經濟原則和國際貿易規則，並警告可能會在其他經濟領域實施反制措施。中國汽車製造商則表示，仍將繼續留在歐洲市場。
基爾世界經濟研究所估計，今年中國向歐洲出口約50萬輛電動汽車，若徵收懲罰性關稅，這一數字可能減少至37.5萬輛。這一缺口可通過歐洲製造商擴大在歐洲的銷售量來填補，但供應量減少可能推高汽車價格。
這一議題可能在即將舉行的G7峰會上討