標籤：汽車關稅、車輛公會、就業危機、產業鏈、生產基地、智慧車、電動車、經濟部
關稅議題引爆產業焦慮 公會籲政府正視影響
因應美國對進口汽車加徵關稅政策，台灣內部也出現關於調整汽車關稅的激烈討論，甚至有聲音呼籲應將汽車關稅降至零。然而，經濟部擔心此舉可能造成大量失業，車輛公會更在第一時間召開緊急會議，呼籲政府正視台灣汽車產業對經濟與就業的重要性，明確反對無配套的降稅措施。
降稅無配套恐致供應鏈崩解
車輛公會指出，光是近期受關稅議題影響，汽車與零組件類股連續三日重挫，引發業界廣泛恐慌。目前台灣汽車產業鏈涉及約2,500家工廠，提供超過30萬個就業機會，一旦關稅驟降、進口車大舉進入，將導致整車廠營運困難，連帶造成供應鏈全面瓦解，衝擊不僅止於產業，也將擴及勞工家庭生計。
台灣具備全球競爭力 國產車平台不可或缺
公會強調，台灣在智慧車、AI與半導體整合等領域已展現技術優勢，有潛力在電動車三電系統、智慧座艙等新興市場中佔有一席之地。這些技術的發展必須依賴國產車平台做為載體，國內市場與產業生態系的維持至關重要，若因關稅政策導致整車平台消失，恐使台灣在新賽局中失去競爭力。
汽車是工業之母 不應輕易捨棄
車輛公會提出四點訴求，強調汽車產業對國家的戰略與經濟意義：
- 台灣出口汽車與零件至美國僅佔總體出口比重極小，關稅議題應審慎評估影響，不能以汽車業為談判犧牲品。
- 整車與零件廠為命運共同體，一旦整車廠退出，供應鏈勢必崩潰。
- 台灣具備參與全球智慧車與電動車產業鏈的技術與條件，應繼續強化國內平台建設。
- 汽車業屬於技術密集與資本密集產業，涉及眾多工業上中下游產業鏈，更是軍工體系的重要支柱，不能輕言放棄。
車輛公會強調，政府應在維護整體國家利益與產業發展之間取得平衡，制訂長期穩健的關稅與產業策略，避免台灣的汽車產業面臨斷層與崩解風險。
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