標籤：汽車銷售、台灣車市、銷售報告
總市場表現
2024年8月，台灣汽車市場的掛牌數僅為29,403輛，成為今年僅次於2月的最差月銷成績。這一數字顯示了「民俗月」對車市的影響不容小覷，許多熱銷車款的銷量大幅下滑。
儘管8月的工作天數與7月相同，都為22天，但受到民俗月及部分國產車廠暑休的影響，整體車市大幅衰退，掛牌數較7月下降了35.6%。幾乎所有品牌和熱門車款都受到波及。尤其是車市龍頭Toyota的銷量跌破萬輛，原本穩居前列的MG也未能保持榜單位置。唯一的亮點是VW，銷量上升了7.2%，成為唯一正增長的品牌。
累積銷量與預期
截至今年8月，累積登錄台數為307,584輛，相比去年略微下滑了1.6%。儘管如此，仍有不少重點新車如小改款的Corolla Cross、Kuga，以及全新現代Mufasa和納智捷N5等預計在第四季上市，有望助推市場表現，全年通算有望保持正增長。
國產車款表現
在8月的車市衰退中，國產車款Top 20同樣面臨挑戰。即使是人氣車款Corolla Cross的銷量也受到了大環境的影響，銷量腰斬。不過，它的年度累積銷量仍突破2萬台，為小改款前的里程碑。
「國產自製率」新規範的實施對MG造成了顯著影響。MG的主力車款HS銷量大幅下降，而原本穩定上榜的ZS本月也跌出榜單。此外，剛上市的MG4也從官網下架，影響未來交車量。中華汽車則積極與產發署合作，加速提升在地化比率，以符合新政策要求。
新進中國品牌「上汽大通Maxus」原計劃以國產MPV車型G50 Plus首發，但受到新政策影響，上市排程也被打亂，需要重新規劃。
國產休旅車Top 10
國產休旅車前三名仍由Toyota Corolla Cross、Yaris Cross及Honda CR-V主導。Corolla Cross即將迎來小改款，預期9月正式發表，新車將配備更大的10.1吋觸控螢幕及電子手煞車。
Luxgen n7本月掛牌數為413台，雖然連續兩個月下滑，但原廠預期8月的下滑主要受民俗月影響，並不會影響年度1萬台銷售目標。n7目前以5,115輛的年度累積緊追Tesla Model Y的5,724輛，競爭仍然激烈。
福特Kuga的銷量今年下滑明顯，年度累積銷量為3,059台，同比下降37.8%。不過，小改款車型即將在第四季上市，預期會有改觀。
國產轎車Top 10
國產轎車市場同樣表現不佳，表現最好的仍是前任神車Altis，8月掛牌數為656輛，衰退幅度為44.2%。Altis針對GR Sport版進行了更新，換搭全新2.0升汽油動力，對房車市場的活水有所貢獻。
其他車款如福特Focus也表現不佳，與去年相比衰退了5成；而三菱Lancer已於3月底停產，庫存消化後將會從官網下架，國產房車選擇將進一步減少。
進口車款Top 20
8月進口車掛牌數為14,928輛，較7月衰退30.2%。進口車仍佔市場超過一半，但銷售受到民俗月的影響。進口車品牌普遍未推出大幅優惠活動，市場買氣冷淡。
排行榜上，多數熱銷車型如RAV4、NX、GLC、CX-5等都出現了40~60%的衰退。反而是Swift憑藉新車上市的優勢，獲得361輛的成績，躍升至第六名。老將Jimny也以208輛位居第17名，顯示了Suzuki的銷售實力。
平價進口休旅車Top 10
平價進口休旅車冠軍RAV4本月銷量僅1,271台，較上月減少接近1,000台，是今年最大幅度的衰退。儘管如此，RAV4的銷量仍然超過第二至第五名的總和，堅守冠軍寶座。
排名第二、第三、第四的車型分別是Tiguan、CX-5與CX-30。CX-5的銷量下滑47.9%，CX-30則衰退20.6%，Mazda需要在下半年制定新的銷售策略。
進口平價轎車Top 10
進口平價轎車排名變動不大，銷售冠軍由Camry換成了Swift。Swift在大改款上市後的首個完整銷售月份表現優異，銷量為361台，接近Suzuki今年2000台銷售目標。
Camry的銷量下降至285台，可能因船期影響或民俗月的購車習慣造成，需觀察下月的回穩情況。
進口豪華休旅車Top 10
Tesla Model Y在8月以755台的掛牌數維持霸主地位。NX的銷量則下降至646台，相比上月1500台有顯著衰退，但年度累積掛牌量高達8,833輛，預期下月會有所回穩。
儘管整體市場衰退，賓士GLE與Mini Countryman的銷量卻逆勢上升，分別排名第八和第十。
進口豪華轎車Top 10
進口豪華轎車同樣面臨下滑，但E-Class銷售強勁，本月有277輛，穩坐冠軍寶座。其他車款的銷售則普遍下滑，3-Series僅有104輛入榜。即使是小眾跑車如保時捷911也能跻身前十名，顯示出本月的市場冷清。
總體而言，8月份車市表現低迷，各車款銷量普遍下滑，未來市場走向仍待觀察。