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關稅歸零想像爆炸 BMW、賓士價格或降逾40%
近期針對台美貿易關稅與「232條款」的談判持續進行，不只產業界高度關注，許多消費者也將焦點放在「進口車是否會因關稅調降而大幅降價」。有專家試算指出，若進口車關稅從現行17.5%降為0%，賓士與BMW等美製車款可能降價超過40%，讓許多車迷興奮直呼：「年底會不會看到BMW滿街跑？」
舉例來說，現售價339萬元的賓士GLE，降稅後有機會跌至200萬元；BMW X5與X6也可能從345萬與399萬，降至196萬與226萬，幾乎是打了對折。不只雙B，特斯拉Model X預估可降85萬，Model 3更可能從170萬調降至138萬。
老司機打臉：降價沒那麼簡單！台灣車商自有玩法
然而，這場降價想像並未讓所有人都買單。許多資深車迷在論壇上冷靜指出，即便關稅降了，車商不會輕易讓利給消費者，更可能透過「加配備假折扣」或推出特仕版，將表面降價掩蓋在包裝中。有人更語重心長表示：「你信車商降價，不如信我能娶BLACKPINK成員當老婆。」
不少人也指出，台灣車市長年由總代理主導銷售節奏，擁有高度價格控制權，因此即使關稅降，真正的售價是否能反映在市場上，仍存疑。
外匯車商可能搶先降價 總代理壓力山大？
雖然總代理是否降價仍不明朗，但市場另一股勢力——外匯車商，可能會率先「祭出真實價格」。有網友認為，一旦外匯車因關稅降低而大量進口並調降價格，將會對總代理形成強大壓力，逼迫跟進降價或推優惠保市場份額。
有趣的是，也有網友質疑外匯車商會否真心回饋：「成本下降是拿來賺更多，不是拿來降價的。」更有人說：「你以為外匯商慈善喔？雙B的利潤一向驚人。」
國產車產業鏈恐受衝擊 稅收損失成隱憂
除了消費者期待降價，產業界也憂心「進口零關稅」對本地汽車產業的衝擊。若大批進口車因價格下滑而快速佔領市場，可能導致國產車市值蒸發、廠商停產、供應鏈外移，甚至失業問題浮現。預估全台國產車產值可能損失逾800億元，國庫稅收也將流失高達600億元。
關稅降＝售價降？答案恐怕沒那麼單純
總結來說，進口車關稅歸零在理論上確實有助於車價下修，但實際能否反映在消費者口袋，仍受制於市場競爭結構、品牌策略、以及消費者行為等多重因素。BMW會不會滿街跑？賓士會不會降到平民價？恐怕還得拭目以待。
現實與想像之間，仍有很長的一段距離。消費者想撿便宜，還是得做好心理準備，多觀察市場變化與廠商實際行動。
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